Governo de SP retoma obras de R$ 3,4 bilhões para melhorar acesso ao Porto de Santos
Com 44 quilômetros de extensão, vias interligarão os trechos Oeste e Leste do Rodoanel Mário Covas
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O Governo de São Paulo retomou as obras no trecho Norte do Rodoanel Mário Covas (SP-021), um projeto que visa melhorar o acesso ao Porto de Santos e, consequentemente, otimizar o escoamento de produtos.
O investimento total na obra é de aproximadamente R$ 3,4 bilhões, sendo R$ 1,35 bilhão de aporte do Estado e R$ 2 bilhões da concessionária responsável.
O primeiro trecho, que conecta as rodovias Fernão Dias e Presidente Dutra, tem previsão de entrega para o segundo semestre de 2025.
O segundo trecho, entre a Rodovia Fernão Dias e a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, com ligação ao trecho Oeste do Rodoanel, deve ser concluído até o segundo semestre de 2026. No final de novembro de 2024, as obras haviam atingido 20% de conclusão.
Segundo o secretário de Parcerias e Investimentos, Rafael Benini, “a conclusão das obras do Rodoanel Norte permitirá a ligação direta do Porto de Santos com a Rodovia Fernão Dias, que conecta Minas Gerais ao Nordeste. Esse acesso facilitado aumentará o tráfego e a competitividade da Baixada Santista, beneficiando o escoamento de produtos”.
Extensão
Com 44 quilômetros de extensão no eixo principal, o projeto interligará os trechos Oeste e Leste do Rodoanel Mário Covas, e contará com três ou quatro faixas por sentido, além de sete túneis duplos e 107 obras de arte especiais, como pontes e elevados.
A obra terá início na Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, antiga estrada Campinas/São Paulo (SP-332), e se estenderá até a intersecção com a Rodovia Presidente Dutra (BR-116), incluindo acesso à Rodovia Fernão Dias (BR-381).
A alça Norte irá impactar positivamente municípios como Santana de Parnaíba, Cajamar, Francisco Morato, Franco da Rocha, Caieiras, Mairiporã, Santa Isabel, Itaquaquecetuba, Arujá, Guarulhos e São Paulo, melhorando a infraestrutura viária e a logística da Região Metropolitana.
Obras
As obras, retomadas pela concessionária Via SP Serra em abril deste ano, anteciparam em seis meses o prazo previsto em contrato. O projeto busca entregar um trecho moderno e eficiente, com intervenções como levantamento topográfico, inspeções em pontes e viadutos, limpeza, drenagem e preparação do terreno.
Além de melhorar o fluxo de veículos e reduzir congestionamentos, a obra visa retirar o tráfego pesado das marginais, o que contribuirá para a diminuição de gases poluentes e o aumento da eficiência nas viagens.
A primeira entrega do projeto foi a readequação da Estrada Dona Ana Diniz, com um investimento de R$ 910 mil, focada em facilitar o tráfego de motoristas que utilizam o Rodoanel para acessar a via.