Hidrovias Brasil operará maior comboio da história no Arco Norte
Mega operação com 35 barcaças tem capacidade equivalente a quase 1,7 mil caminhões pelas estradas
Por |
A Hidrovias do Brasil recebeu autorização para operar o maior comboio de barcaças da história do país que levará, entre outros itens, produtos agropecuários como grãos.
A empresa de soluções logísticas integradas vai operar a operação composta por 35 barcaças e capacidade de transporte de até 70 mil toneladas em seus de 346 metros de comprimento e 75 metros de largura.
A capacidade é correspondente a 1.666 caminhões por viagem se utilizado o modal rodoviário. A navegação acontecerá nos rios Tapajós, Amazonas e Pará, no Arco Norte, onde o comboio passa pelo trecho saindo de Itaituba/PA em direção à Barcarena/PA.
Com aumento em 40% na capacidade de transporte, quando comparado aos comboios atuais de 25 barcaças, será possível levar mais carga em uma única viagem, garantindo ganhos na eficiência.
Entre eles, a redução de aproximadamente 10% no combustível por tonelada movimentada e consequente redução na emissão de carbono por tonelada transportada.
A ação está alinhada às metas de mudanças climáticas do Compromisso Sustentável assumido pela Companhia, que visa apoiar a descarbonização do sistema logístico brasileiro.
"A nossa busca por melhoria contínua é incessante e a prova disso é esse projeto: desde o início das operações em navegação, em 2016, tivemos um crescimento em 118% no volume transportado por viagem e redução de 58% no custo operacional", destaca Gleize Gealh, vice-presidente de Operações da Hidrovias do Brasil.
Segundo ele, a iniciativa se alinha ao objetivo da Companhia em entregar as melhores soluções de logística integrada de maneira segura, sempre com eficiência, inovação e sustentabilidade em portos de todo o Brasil.
Líder no Arco Norte
A companhia possui operações nos corredores logísticos do Norte do país e na hidrovia Paraguai-Paraná, bem como no Porto de Santos, e entende a necessidade de investir em inovação e aprimorar continuamente as técnicas sustentáveis, trazendo benefícios para toda a cadeia na América do Sul.
No Norte (Itaituba-Barcarena, Pará), a empresa oferece uma alternativa logística para o transporte e escoamento de grãos originados principalmente no Mato Grosso e no Pará e destinados para exportação, a Companhia é líder na região, com capacidade de movimentar 7,2 milhões de toneladas por ano.
Na Cabotagem, é realizado o transporte de minérios, principalmente bauxita, também originados no Pará e destinados para exportação.
Já no Sul, a empresa opera na Hidrovia Paraguai-Paraná, com capacidade de movimentar quase 6 milhões de toneladas por ano de cargas diversas, como grãos originados no Paraguai e destinados para exportação, minério de ferro originados em Corumbá e destinados para abastecer a indústria Argentina e exportação, além de fertilizantes, celulose, entre outras.
A Companhia também é arrendatária da área STS20 do Porto de Santos, destinada para recebimento, armazenamento e expedição de sal e fertilizantes, podendo chegar a uma capacidade de até 3,5 milhões de toneladas por ano.
A Hidrovias do Brasil foi fundada em 2010 e em 2020 fez o seu IPO no Brasil, passando a ser listada no segmento do Novo Mercado da B3 -- demonstrando o seu elevado padrão de governança corporativa.