Concessões de rodovias em MT liberam R$ 3,6 bi e ampliam logística do agronegócio
Novos contratos somam 964 km de estradas, trazem pedágio sem parada e cláusulas climáticas reconhecidas pela ONU
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O Governo de Mato Grosso assinou, nesta segunda-feira (1º), três novos contratos de concessão de rodovias estaduais.
O acordo, firmado com a iniciativa privada, prevê investimentos de R$ 3,6 bilhões ao longo dos próximos 30 anos, abrangendo 964,5 quilômetros de estradas que cortam regiões estratégicas para o agronegócio.
Com a medida, a malha concedida no estado passa a totalizar 2.381 km, o que, segundo o governo, garante tanto a manutenção das vias quanto a liberação de recursos públicos para novos projetos de infraestrutura.
O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, destacou a importância do modelo para acompanhar o crescimento da produção agrícola.
“Desde 2019, nós entregamos quase 6 mil quilômetros de asfalto, mais de 220 pontes de concreto. Mas Mato Grosso tem uma malha rodoviária enorme, assim como uma produção agrícola gigantesca. Então, a manutenção das estradas é muito importante. Com as concessões, o Estado pode construir e pavimentar mais estradas, construir mais pontes e, consequentemente, desenvolver ainda mais o Estado”, afirmou.
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Modelo de parceria internacional
Para o secretário-chefe da Casa Civil, Fábio Garcia, a parceria com o setor privado segue modelos já aplicados em países desenvolvidos.
“Esse é um modelo que deu certo na Europa, foi assim que eles fizeram o seu salto na infraestrutura. É assim que os Estados Unidos também fazem as suas estradas. É um modelo de parceria para o nosso desenvolvimento”, disse.
Inovações e reconhecimento internacional
Os contratos trazem novidades, como o pedágio e a pesagem de veículos de carga sem necessidade de parada.
Também incluem cláusulas de adaptação climática das rodovias, reconhecidas pela Organização das Nações Unidas (ONU) como referência internacional.
“Esse é um trabalho de uma grande equipe, para fazer um trabalho estruturado. Por mais que o cenário macroeconômico seja difícil, nós trouxemos investimentos. E também entregamos algo novo para Mato Grosso, fomos atrás de entregar o melhor que fosse possível e dar um passo a mais em relação ao que já é feito”, afirmou o secretário adjunto de Logística e Concessões da Sinfra, Caio Albuquerque.
Segundo ele, as concessionárias terão 12 meses para executar obras iniciais antes do início da cobrança de tarifas de pedágio.
Trechos concedidos
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Lote 1 – Rota do Arinos: 237,5 km das MTs 160/220/242/338, passando por Novo Horizonte do Norte, Porto dos Gaúchos, Itanhangá, Juara e Tapurah.
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Lote 2 – Rota da Produção: 418,5 km das MTs 160/235/249/480, abrangendo Diamantino, São José do Rio Claro, Campo Novo dos Parecis, Nova Maringá, Nova Mutum, Nova Marilândia, Santo Afonso e Tangará da Serra.
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Lote 5 – Rodovia da Integração: 308,3 km das MTs 020/326, nos municípios de Paranatinga, Campinápolis, Água Boa e Canarana.