VLI investe R$ 38 milhões para ampliar capacidade ferroviária em Santos

    Aporte no Tiplam deve elevar em até 30% a capacidade operacional do terminal e reforçar abastecimento de fertilizantes do Centro-Oeste

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    VLI investe R$ 38 milhões para ampliar capacidade ferroviária em Santos
    13deMaiode2026ás14:09

    A VLI Multimodal S.A. anunciou a conclusão de uma nova etapa de expansão ferroviária no Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), em Santos (SP).

    Foram R$ 38 milhões investidos na construção de uma linha férrea adicional de 2 quilômetros para ampliar a movimentação de fertilizantes destinados, principalmente, às regiões produtoras do Centro-Oeste.

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    A expectativa da empresa é aumentar em até 30% a eficiência operacional do terminal, o que significa redução de filas, carregamentos mais ágeis e volumes mais elevados de insumos transportados para o interior do país, especialmente para o Mato Grosso, um dos maiores polos agrícolas do Brasil.

    Fertilizantes importados chegam pelo litoral paulista e seguem de trem para abastecer lavouras de soja, milho e outras culturas em diferentes regiões produtoras.

    Segundo Marcelo Cardoso, diretor de Operações da VLI no Corredor Sudeste, “essa ampliação aumenta a previsibilidade e melhora a eficiência do abastecimento de insumos essenciais para a produção agrícola”.

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    O Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita faz parte do chamado Corredor Sudeste da VLI, sistema que conecta o Centro-Oeste à Baixada Santista por meio da Ferrovia Centro-Atlântica.

    Além do desembarque de fertilizantes importados, passam por ali grandes volumes de soja, milho,  farelo e açúcar, destinados à exportação.

    Com a demanda por fertilizantes crescendo e a pressão por eficiência aumentando em toda a cadeia, investimentos em infraestrutura ferroviária e portuária vêm ganhando protagonismo dentro da estratégia das empresas ligadas ao setor.

    Recordes

    Em 2025, o terminal operou os maiores navios de sua história para exportação de açúcar (74 mil toneladas) e importação de insumos para fertilizantes (72,6 mil toneladas).

    As máximas foram resultado, por exemplo, de investimentos para aumentar o calado dos berços do do Tiplam.

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