Terminais privados são alternativa logística?

Com gargalos persistentes na infraestrutura pública e alta demanda por escoamento de produtos agropecuários, os terminais portuários privados ganham cada vez mais relevância na logística brasileira

Em maio, a movimentação nesses terminais (TUPs) alcançou 76,1 milhões de toneladas, com alta de 8,1% em relação ao mesmo mês do ano passado. 

O crescimento foi generalizado entre os perfis de carga: granel sólido (+8,6%, totalizando 46,8 milhões de toneladas), carga conteinerizada (+8,5%, 4,7 Mt), carga geral (+8,0%, 3,2 Mt) e granel líquido (+7%, 21,4 Mt).

Segundo levantamento da Coordenação de Pesquisas e Desenvolvimento da Associação de Terminais Portuários Privados (ATP), o desempenho de maio marca uma virada após um início de ano difícil.

Em janeiro e fevereiro, a movimentação caiu 7,7% na comparação anual, pressionada sobretudo pela queda no granel sólido (-8,5%) e no granel líquido (-10,4%).

A menor demanda internacional por commodities, devido à desaceleração da economia chinesa e a incertezas no mercado global, além de entraves internos estão entre os fatores que explicam a desaceleração no primeiro bimestre.