Terminais privados são alternativa logística?
Alta na movimentação reforça a relevância logística do setor privado para a produção rural e o comércio internacional
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Com gargalos persistentes na infraestrutura pública e alta demanda por escoamento de produtos agropecuários, os terminais portuários privados ganham cada vez mais relevância na logística brasileira
Em maio, a movimentação nesses terminais (TUPs) alcançou 76,1 milhões de toneladas, com alta de 8,1% em relação ao mesmo mês do ano passado.
O crescimento foi generalizado entre os perfis de carga: granel sólido (+8,6%, totalizando 46,8 milhões de toneladas), carga conteinerizada (+8,5%, 4,7 Mt), carga geral (+8,0%, 3,2 Mt) e granel líquido (+7%, 21,4 Mt).
Segundo levantamento da Coordenação de Pesquisas e Desenvolvimento da Associação de Terminais Portuários Privados (ATP), o desempenho de maio marca uma virada após um início de ano difícil.
Em janeiro e fevereiro, a movimentação caiu 7,7% na comparação anual, pressionada sobretudo pela queda no granel sólido (-8,5%) e no granel líquido (-10,4%).
A menor demanda internacional por commodities, devido à desaceleração da economia chinesa e a incertezas no mercado global, além de entraves internos estão entre os fatores que explicam a desaceleração no primeiro bimestre.
No campo, por exemplo, o excesso de chuvas no Centro-Oeste atrasou a colheita de soja e milho, o que impactou a logística de escoamento e a programação de embarques. A normalização só ocorreu a partir de março.
O crescimento em maio impulsionou as três principais modalidades de navegação nos TUPs: interior (+14,98%), longo curso (+8,57%) e cabotagem (+4,55%), sinalizando uma retomada mais ampla e diversificada no setor portuário privado.
Avanço regional
O crescimento também foi registrado em todas as regiões do país. O Centro-Oeste liderou em termos percentuais, com alta de 69,3%, refletindo uma recuperação após a forte seca enfrentada em 2024.
A região Norte cresceu 12,2%, movimentando 11,2 milhões de toneladas, enquanto a Sul teve alta de 11,6% (5,7 Mt). No Sudeste, que concentra o maior volume absoluto, houve crescimento de 7,6%. Já o Nordeste avançou 4%.
Entre os terminais com maior destaque estão o Terminal Marítimo de Ponta Ubu – Samarco, com alta de 237,25%, e o TKCSA – Ternium, com 97,91%, ambos associados à ATP.
A entidade reúne grandes empresas responsáveis por 70 terminais portuários privados no país, que atuam em setores como mineração, siderurgia, agronegócio, petróleo e gás, contêineres e logística integrada.
“O expressivo crescimento mostra o dinamismo dos terminais portuários privados, essenciais para o comércio exterior e o desenvolvimento sustentável da economia brasileira”, afirma Murillo Barbosa, presidente da ATP.
Mercado internacional
A China manteve-se como principal destino internacional das cargas movimentadas pelos TUPs em maio, com 25,8 milhões de toneladas e crescimento de 10,8% sobre o mesmo mês de 2024.
A Holanda também se destacou, com aumento de 86,7%, consolidando-se como principal ponto de entrada das mercadorias brasileiras na Europa.
Em contrapartida, a Malásia registrou queda de 17,32%, refletindo a redução na exportação de minérios. Já os Estados Unidos apresentaram retração de 5,9%, influenciada por uma leve diminuição nas exportações de combustíveis minerais, como o petróleo.