Caminhão multifuel de baixa emissão marca parceria da Seara
Projeto aposta em biometano e etanol para reduzir emissões na logística urbana e avançar na descarbonização do transporte
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A Seara, empresa da JBS, e a Iveco anunciaram o início de uma parceria estratégica voltada à promoção de soluções de transporte urbano de cargas de baixa emissão no Brasil.
A colaboração tem como base o Daily Multifuel, caminhão-conceito urbano desenvolvido pela montadora, capaz de alcançar até 95% de redução nas emissões de CO₂ — do poço à roda — a depender do combustível utilizado.
Apresentado pela Iveco no fim de 2025, durante o evento Futuro em Movimento, o Daily Multifuel pode operar com gás natural, biometano e etanol.
O modelo reúne flexibilidade energética, robustez operacional e uma redução expressiva de emissões. Na prática, a operação de um único caminhão multifuel abastecido com biometano equivale, em termos ambientais, à retirada de quase dez caminhões a diesel das ruas de uma cidade como São Paulo.
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Para marcar o início da parceria, as marcas desenvolveram um caminhão de demonstração com a frase “Movido a Biometano e Etanol – Até 95% menos poluentes” aplicada no baú frigorífico.
A iniciativa transforma o veículo em uma vitrine itinerante do posicionamento ambiental da Seara, enquanto a adesivação chancela o modelo como o primeiro conceito multifuel urbano do país.
“Estamos escalando a sustentabilidade com inteligência operacional”, afirma Fabio Artifon, diretor de Logística da Seara. “A tecnologia multifuel oferece a flexibilidade necessária para operações urbanas complexas, permitindo avançar na descarbonização sem comprometer a eficiência”, destaca. Atualmente, a companhia já conta com mais de 200 veículos elétricos em circulação no Brasil, que se somam agora à estratégia multifuel de redução de impacto ambiental.
Economia circular no centro da estratégia
Outro pilar da parceria é a aplicação do conceito de economia circular.
A JBS avalia a utilização de biometano gerado a partir de resíduos orgânicos de suas próprias unidades industriais para abastecer a operação logística, criando um modelo de “ciclo fechado”, no qual subprodutos da produção de alimentos são convertidos em combustível renovável.
A companhia já utiliza biogás para geração de vapor e eletricidade em fábricas no Brasil.
Para Marco Pacheco, diretor Comercial da Iveco, a parceria com a Seara reforça um caminho viável para a transformação do transporte urbano de cargas.
“O Daily Multifuel traduz uma visão pragmática de sustentabilidade, combinando o melhor da matriz energética brasileira com a robustez e a confiabilidade da linha Daily, já testada pelo transportador”, afirma.
Movimento ganha tração no setor
A iniciativa se soma a outros movimentos recentes do setor. Na semana passada, a Atvos anunciou a compra de caminhões da Scania movidos a biometano para operar em três de suas oito usinas.
Os veículos serão abastecidos com o próprio gás renovável que a companhia passará a produzir em uma fábrica de biometano em construção no Mato Grosso do Sul, com conclusão prevista ainda para este ano.
A ação faz parte de uma parceria estratégica firmada com a Scania Brasil voltada à modernização da frota logística, reforçando a tendência de uso de combustíveis renováveis como alternativa concreta para a descarbonização do transporte pesado no país.