John Deere acumula milhares de horas de testes com trator a etanol no Brasil, mas ainda não define lançamento

    Tecnologia evolui de motor apresentado na Alemanha em 2023 para protótipo testado no campo brasileiro, ainda em fase de validação

    John Deere acumula milhares de horas de testes com trator a etanol no Brasil, mas ainda não define lançamento
    25deMarçode2026ás08:30

    A John Deere já acumula milhares de horas de testes com um trator movido a etanol em fazendas no Brasil, mas ainda não definiu quando a tecnologia será lançada no mercado.

    O equipamento, que evoluiu de um motor conceitual apresentado na Alemanha para um protótipo exibido na Agrishow, segue em fase de validação técnica antes de avançar para a comercialização.

    O desenvolvimento começou na Agritechnica 2023, em Hannover, quando a companhia revelou um motor de 9 litros movido a etanol como parte de sua estratégia de descarbonização.

    Dois anos depois, na Agrishow 2025, o projeto ganhou forma prática com a apresentação do trator 8R equipado com o motor. Desde então, o equipamento vem sendo testado em fazendas brasileiras, tanto em operações de cana-de-açúcar quanto de grãos.

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    Protótipo de trator John Deere movido a etanol exibido em evento no Brasil

    Durante o evento Casa John Deere, que reuniu mais de 20 lançamentos na segunda-feira (23), a empresa voltou a exibir o protótipo e detalhou o estágio atual dos testes.

    Testes avançam, mas foco ainda é validação

    Segundo Cristiano Correia, vice-presidente de Sistemas de Produção da John Deere para a América Latina, e vice-presidente global para cana de açúcar, o projeto está em uma fase avançada, mas ainda exige validação completa antes de chegar ao mercado.

    “Nós estamos testando completamente o motor. Desde consumo, adaptação da máquina, parte de software, capacitação de concessionários, treinamento para os clientes. É um teste muito robusto, de milhares de horas. A gente quer olhar toda a cadeia: desenvolvimento das peças com fornecedores, produção nas fábricas, comportamento no campo e também o pós-venda", explicou.

    Os testes ocorrem em fazendas brasileiras, tanto em operações de cana-de-açúcar quanto de grãos — culturas em que o etanol já está inserido na rotina produtiva.

    “A gente está testando consumo, potência e adaptação à condição de trabalho no Brasil. É uma validação completa antes de qualquer decisão.”

    Segundo a empresa, a autonomia é um dos desafios. Apesar do avanço, a John Deere reconhece que ainda há desafios técnicos a serem superados antes da comercialização.

    Entre eles, estão a eficiência energética do motor, o consumo volumétrico do etanol e o comportamento da combustão no campo.

    Segundo a companhia, no entanto, o potencial da tecnologia é promissor, especialmente em um país com ampla disponibilidade de biocombustíveis.

    Lançamento ainda sem data

    Mesmo com o avanço dos testes, a empresa descarta a comercialização no curto prazo.

    “A gente não pode anunciar ainda a data de comercialização, porque estamos finalizando os testes. Quando a John Deere coloca um produto no campo, ele precisa atender uma expectativa muito alta do cliente.”

    “Nós não vamos comercializar ainda este ano, mas estamos testando e, em um futuro breve, vamos anunciar a data.”

    Segundo Correia, o projeto já apresenta evolução consistente, mas ainda depende da conclusão da validação técnica.

    “Já temos milhares de horas de teste. Existe um avanço muito grande.”

    Do biodiesel ao etanol: a próxima etapa

    O avanço do etanol ocorre em um contexto em que os biocombustíveis já fazem parte da operação agrícola no Brasil, especialmente com o biodiesel.

    “O uso de biocombustíveis já é uma realidade no Brasil. Quando você olha para o biodiesel, os nossos equipamentos já estão preparados para trabalhar perfeitamente.”

    Nesse cenário, o etanol aparece como o próximo passo na estratégia da companhia.

    “Agora a gente avança com o etanol, testando nas fazendas do Brasil, tanto na cana quanto em grãos.”

    Segundo a empresa, o motor a etanol pode trazer ganhos operacionais e ambientais ao produtor:

    • Independência energética no campo

    • Estímulo à cadeia produtiva do etanol

    • Redução de custos com combustível

    • Menor emissão de CO₂ em relação ao diesel

    • Desempenho semelhante ao diesel

    *  O jornalista viajou a convite da John Deere.

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